山體邊坡的穩(wěn)定性對(duì)高速公路、鐵路等交通線的安全運(yùn)營至關(guān)重要。傳統(tǒng)監(jiān)測手段如人工巡檢、全站儀測量等存在效率低、實(shí)時(shí)性差、覆蓋范圍有限等問題。隨著GNSS高精定位技術(shù)的發(fā)展，低功耗GNSS定位終端逐漸成為邊坡監(jiān)測的核心設(shè)備。本篇就為大家簡單分析低功耗GNSS終端在山體邊坡監(jiān)測中的優(yōu)勢和主要應(yīng)用。

一、低功耗GNSS定位終端在邊坡監(jiān)測中的應(yīng)用優(yōu)勢

1、低功耗設(shè)計(jì)保障長期運(yùn)行

以佰馬BM-T1高精度GNSS定位終端為例，設(shè)備支持動(dòng)態(tài)電源管理技術(shù)，終端在無工作狀態(tài)下自動(dòng)進(jìn)入休眠模式，搭配太陽能供電系統(tǒng)，可在無市電的野外環(huán)境中長時(shí)間連續(xù)工作，相比傳統(tǒng)RTK設(shè)備（需每日更換電池），長期運(yùn)維成本大大降低。

2、技術(shù)融合提升精度

佰馬GNSS定位終端支持北斗三代通信技術(shù)，在衛(wèi)星信號(hào)受遮擋時(shí)（如隧道口、密林區(qū)），仍可通過數(shù)據(jù)融合算法保持定位精度，靜態(tài)定位精度可達(dá)到平面精度：±(2.5+ 1×10-6×D) mm、高程精度：±(5+1×10-6×D) mm。

3、自動(dòng)上云與易部署

佰馬GNSS定位終端設(shè)計(jì)擁有1路RS232串口、1路RS485串口、PI 脈沖量輸入，預(yù)留 1 路模擬量輸入，支持對(duì)接雨量計(jì)、量水堰計(jì)、水位計(jì)、壓力變送器、溫度變送器等傳感器快捷對(duì)接，同時(shí)支持上電自動(dòng)連接佰馬物聯(lián)云平臺(tái)，滿足遠(yuǎn)程在線配置、管控、升級(jí)、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)監(jiān)控等，部署監(jiān)測點(diǎn)和數(shù)據(jù)上傳更高效。

二、GNSS定位終端在邊坡監(jiān)測的主要用途

1、實(shí)時(shí)位移監(jiān)測與預(yù)警

在高速公路和鐵路沿線的邊坡區(qū)域，佰馬低功耗GNSS終端可通過多頻段信號(hào)接收（如北斗、GPS、GLONASS），實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)至厘米級(jí)精度的實(shí)時(shí)位移監(jiān)測。在暴雨或地震等極端天氣后，邊坡巖土體可能發(fā)生微小位移，傳統(tǒng)傳感器難以捕捉，而GNSS終端可通過連續(xù)數(shù)據(jù)采集，提前預(yù)警潛在滑坡風(fēng)險(xiǎn)，為交通管理部門爭取應(yīng)急響應(yīng)時(shí)間。

2、大范圍監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

山區(qū)交通線往往跨越復(fù)雜地形，傳統(tǒng)監(jiān)測設(shè)備布設(shè)成本高。佰馬低功耗GNSS終端支持4G無線組網(wǎng)，單臺(tái)設(shè)備覆蓋半徑可達(dá)數(shù)公里。配套佰馬邊坡監(jiān)測云平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)數(shù)百個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的數(shù)據(jù)同步感知、預(yù)警，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類高風(fēng)險(xiǎn)邊坡的立體實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警。

3、長期穩(wěn)定性分析預(yù)警

GNSS終端可積累長達(dá)數(shù)年的位移數(shù)據(jù)，結(jié)合AI學(xué)習(xí)算法，智能分析邊坡形變趨勢，輔助交通管理部門及時(shí)采取加固措施，避免塌方、滑坡事故隱患。

佰馬低功耗GNSS定位終端憑借其高精度、長續(xù)航和易部署特性，已成為山體邊坡監(jiān)測領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備。不僅提升了交通線安全運(yùn)營水平，更推動(dòng)了監(jiān)測行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。